Automobiles
L’importation d’un véhicule personnel en franchise douanière est soumise à des règles très strictes. On ne peut importer qu’un seul véhicule. Seules les personnes autorisées à travailler en Turquie peuvent importer un véhicule. Les documents originaux du véhicule doivent être au nom du propriétaire importateur. Les formalités doivent être effectuées dans un délai de 6 mois à compter de l’importation. Le véhicule devra être réexporté. Il ne peut être revendu sur place sauf à un ressortissant étranger. Les démarches liées à l’immatriculation sont annuelles.
De façon générale, en raison de formalités longues et complexes, et de l'obligation d'acquitter des droits et des taxes élevés, il n'est pas conseillé d'importer un véhicule.
(Source : site de l'ambassade de France en Turquie >Venir en Turquie » S’installer / Vivre en Turquie » Formalités d’entrée et d’installation)
Dernière mise à jour : 14/02/2011
Le permis de conduire français est reconnu. Vous pouvez, toutefois, obtenir un permis de conduire turc, par échange de votre document français. Cette formalité devient obligatoire si vous fixez définitivement votre résidence en Turquie.
En cas de conduite en état d'ébriété, le permis de conduire peut être immédiatement retiré.
Pour en savoir plus : http://www.mfe.org/
Dernière mise à jour : 14/02/2011
Un contrôle technique est obligatoire tous les deux ans.
Pour en savoir plus, contactez l'Automobile Club :http://www.turing.org.tr/eng/belgeler.asp
Dernière mise à jour : 14/02/2011
La conduite est à droite, la priorité également, mais le code de la route est peu respecté, et la conduite souvent très fantaisiste.
Il est recommandé de faire preuve de prudence et ne pas circuler la nuit.
La vitesse est limitée à 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur route et 120 km/h sur autoroute.
Dernière mise à jour : 14/02/2011
L'assurance locale de circulation (au tiers), dite "Trafic", est obligatoire. Il est recommandé de la coupler avec une assurance tous risques, ainsi qu'avec une assurance complémentaire au tiers en vue d'augmenter le plafond de la prime d'assurance relative aux dégâts matériels causés à autrui.
Le prix d'une assurance tous risques est calculé en fonction de la valeur estimée du véhicule. Les sociétés d'assurance acceptent généralement de prendre en compte les bonus des assurances contractées dans d'autres pays. Il faut "négocier" avec les sociétés d'assurance pour obtenir des tarifs "comparables" avec ceux pratiqués en France (environ 25% plus cher). Il n'existe pas, ou très peu, de franchise.
Dernière mise à jour : 14/02/2011
Citroën, Renault et Peugeot sont représentées, ainsi que différentes marques étrangères (Fiat, BMW, Mercedes, Toyota, Ford, Nissan...). Il n'y a pas de normes locales. Il est conseillé d'opter pour une voiture robuste et simple d'entretien, bonne routière en raison des distances entre les villes, avec la climatisation.
Il est possible d'acquérir sur place une voiture d'occasion, en particulier auprès d'expatriés quittant la Turquie, à un prix voisin de l'Argus ou plus élevé.
Dernière mise à jour : 14/02/2011
Les sociétés de location internationales (Avis, Europcar, Hertz, etc.) ou locales sont nombreuses.
Dernière mise à jour : 14/02/2011
L'entretien des véhicules français ne pose pas de problème. Le service est d'environ 20% plus cher pour les modèles importés. La qualité du service est néanmoins inégale. Il est possible de se procurer des pièces détachées de marques françaises, avec des délais assez longs.
Dernière mise à jour : 14/02/2011
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livres turques
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euros
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Super 95 (le Litre)
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3,90
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1,93
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Diesel (le Litre)
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3,33
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1,64
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Données 2010
L'approvisionnement en carburant ne pose pas de problème particulier. Le super sans plomb peut toutefois être difficile à trouver dans certaines régions.
Le prix des carburants est soumis à des révisions très fréquentes.
