Automobiles
Lors de l'immatriculation, les autorités nationales sont habilitées à vérifier que la TVA a bien été payée (20%). La TVA varie selon qu'il s'agit d'une voiture neuve ou d'occasion, achetée à un vendeur professionnel ou à un particulier.
Pour la TVA, on considère qu'un véhicule est d'occasion s'il a été mis en circulation pour la première fois il y a plus de six mois ou s'il a parcouru plus de 6 000 km.
Si vous achetez une voiture neuve à un concessionnaire dans un pays de l'UE, mais que vous la faites immatriculer dans un autre pays de l'UE dans lequel vous vivez ou vous emménagez, vous ne devez payer la TVA que dans votre pays de résidence.
Afin d'éviter de payer la TVA deux fois et de demander ensuite un remboursement, indiquez au concessionnaire que vous souhaitez faire immatriculer votre voiture dans un autre pays de l'UE.
Si vous achetez une voiture d'occasion à un particulier, vous ne devez pas payer la TVA, dans aucun pays.
Si vous achetez une voiture d'occasion à un revendeur, vous devrez payer la TVA, mais uniquement sur le bénéfice dégagé par la vente de la voiture. Cette TVA ne figurera pas sur la facture. L'achat ne sera pas soumis à la TVA dans le pays de destination.
Source :http://ec.europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/formalities/index_fr.htm
Il est donc préférable d'acheter sa voiture sur place.
Selon les normes locales, les véhicules doivent être équipés d'un pot catalytique. Il est interdit d'importer un véhicule de plus de 8 ans d'âge. Le contrôle technique a lieu tous les deux ans.
Toute personne séjournant plus de 180 jours sur le territoire tchèque est tenue d'y faire immatriculer son véhicule.
Les formalités d'immatriculation sont :
- présentation d'une pièce d'identité et d'un titre de séjour
- contrôle technique
- contrôle anti-pollution
- certificat de radiation du registre des véhicules du pays d'origine
- carte grise du pays d'origine
- certificat de conformité
Dernière mise à jour : 24/11/2010
Les permis de conduire français et internationaux sont reconnus en République tchèque. Depuis l’entrée du pays au sein de l’Union européenne, il n’est plus obligatoire de se faire établir un permis de conduire tchèque en échange du permis français.
Dernière mise à jour : 24/11/2010
Le code de la route tchèque est pratiquement identique au code français en matière de sécurité (transport des enfants, ceintures de sécurité, priorité dans les ronds-points, etc...). Il faut y rajouter l'obligation d'avoir les phares allumés en plein jour toute l’année. Les routes secondaires et passages à niveau sont parfois dangereux et la signalisation parfois défectueuse.
La vitesse maximale autorisée est de 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur route et 130 km/h sur autoroute (certaines sont limitées à 110 km/h). Les contrôles radar sont fréquents et les contrôles d'alcoolémie (0 mg/l) nombreux sur les routes et à la sortie des restaurants. De sévères sanctions sont appliquées : retrait de permis et amende. En cas de récidive, un conducteur est passible d'une peine de prison.
Les amendes pour les dépassements de vitesse (moins de 20 km/h au dessus de la limite en ville et moins de 30 km/h au dessus hors agglomération) varient dans la plupart des cas entre 500 et 2 000 CZK (20-70 EUR).
Lors d’un contrôle policier, le chauffeur est tenu de présenter un passeport ou une autre pièce de d´identité (citoyens de l´UE), le permis de conduire (européen ou international) et les papiers de la voiture (carnet technique, assurance de la voiture obligatoire et carte verte).
En République tchèque on observe zéro tolérance pour l´alcool et d´autres substances illicites lors de la conduite de la voiture. Si l’on détecte une de ces substances dans votre sang vous risquez jusqu´à 3 ans de prison et une amende pouvant aller de 25 à 50 000 CZK (900-1800 EUR). Vous risquez la même amende en cas de refus d’alcotest ou de prise de sang.
Il est interdit de tenir en main un téléphone mobile pendant la conduite ni de le porter sur l´épaule. Le non respect est puni d’une amende (50-90 EUR). Il est néanmoins permis de téléphoner en voiture avec un hands free.
Les piétons en République tchèque ont une priorité absolue sur les passages piétonniers. Les voitures sont obligées de s’arrêter et de laisser les piétons traverser la route.
En République tchèque il y a au total 878 km d´autoroutes et de voies rapides. Si vous voulez circuler sur l´autoroute il faut mettre sur le pare-brise de votre véhicule une vignette valide. Elle est en vente dans les stations d´essence et dans les bureaux de poste.
Prix d’une vignette pour les voitures de moins de 3,5 tonnes
- 1 semaine – 220 CZK
- 1 mois – 330 CZK
- 1 an – 1000 CZK
Prix des vignettes pour les voitures de 3,5 à 12 tonnes
- 1 semaine – 750 CZK
- 1 mois – 2200 CZK
- 1 an – 8000 CZK
Si vous êtes victime d’un accident dont les dommages dépassent 50 000 CZK (1800 EUR) ou s´il y a un blessé vous devez obligatoirement appeler la police (numéro 158) qui va établir un protocole. Les accidents doivent être réglés avec la compagnie d´assurance. Dans d´autres cas les accidents peuvent être arrangés par un accord à l’amiable avec les autres personnes.
Les compagnies d´assurances pourvoient des services gratuits dans toute l´Europe et dans votre livret d´assurance vous seront communiqués aussi tous leurs numéros. Il est donc fortement recommandé de contacter le service d´assistance de la compagnie où vous êtes assurés.
Dernière mise à jour : 24/11/2010
L'assurance au tiers est obligatoire.
Le coût représente environ 10 000 couronnes par an (environ 400 euros) mais peut varier suivant la cylindrée. Il est nécessaire de s'affilier à une compagnie d'assurance locale (nombreuses compagnies tchèques ou filiales de grands groupes internationaux).
Dernière mise à jour : 24/11/2010
Toutes les grandes marques automobiles, françaises ou autres, sont représentées en République tchèque.
Dernière mise à jour : 24/11/2010
Prague
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couronnes tchèques
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euros
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Super Sans Plomb (le Litre)
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31,5
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1,27
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Diesel (le Litre)
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31,2
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1,26
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Données 2010 - source : http://www.fuelprices.cz/
Il n'y a pas de problème d'approvisionnement en carburant.


