La conduite s'effectue à droite et la priorité est également à droite. Il faut prendre garde au mode de conduite très anarchique et dangereux qui prévaut à Lima et à la vitesse qui n'est pas réglementée.

Dernière mise à jour : 11/08/2010

Il n'existe pas de vignette auto, la "Tarjeta", équivalent de la carte grise et de la carte d'immatriculation, coûte environ 50 soles.

L'assurance "tiers-collision" est obligatoire, à un prix légèrement supérieur à celui pratiqué en Europe.

Toutefois, nombre de Péruviens roulant sans assurance, il est recommandé d'avoir un contrat "tous risques".

Depuis 2009, un contrôle technique annuel (RTV) (coût 48 soles) est obligatoire tous les 3 ans pour les véhicules neufs et tous les ans pour les véhicules de plus de 2 ans.

Dernière mise à jour : 11/08/2010

Les marques françaises ou étrangères représentées sont Peugeot, Renault, Citroën, Volvo, Mercedes, BMW, Volkswagen, Fiat, Toyota, Nissan, Honda. Il est plus simple d'acheter un véhicule neuf ou d'occasion sur place. Les droits de douane sont d'environ 25% de la valeur vénale du véhicule.

En ville, toute voiture fait l'affaire. En province, le tout terrain constitue le meilleur choix. Il est conseillé d'utiliser des véhicules aux normes dites "tropicales" qui diffèrent selon les spécificités climatiques du pays ou de son relief. Les fabricants vous renseigneront utilement.

Il est possible d'acheter un véhicule d'occasion mais à un prix plus élevé qu'en France pour des véhicules comparables (de 30 à 50%).

Dernière mise à jour : 11/08/2010

Il est possible de louer des véhicules à condition de posséder une carte de crédit et à des coûts identiques à ceux pratiqués en Europe.

Dernière mise à jour : 11/08/2010

En cas de réparation du véhicule, la main d'oeuvre est meilleur marché qu'en France. Par contre les pièces de rechange sont beaucoup plus onéreuses et les délais sont assez aléatoires.

Dernière mise à jour : 11/08/2010