Le nouveau Code de la route, entré en vigueur le 1er octobre 2010, instaure un permis à point et une mise à niveau du contrôle routier.

Considérant la reconnaissance réciproque des permis de conduire entre la France et le Maroc, les résidents français au Maroc doivent échanger leur permis de conduire français en permis de conduire marocain.

S’ils ne le font pas, ils sont dès lors réputés conduire sans permis et passibles d’une amende, de l’immobilisation de leur véhicule et de la condamnation à la privation de la délivrance du permis de conduire pour une durée de trois mois. En outre, cette situation juridique n’est pas exclusive du refus prévisible d’indemnisation par l’assureur du conducteur incriminé en cas de sinistre.

Par dérogation, une possibilité est donnée aux ressortissants de nationalité étrangère de conduire avec un permis étranger en cours de validité mais pour une durée maximum d’un an à compter de leur séjour temporaire au Maroc.

Pièces à fournir pour l’échange d’un permis étranger

Un imprimé spécial dit « formule PII », dûment renseigné et signé par le demandeur
Un justificatif de l’identité du demandeur et du lieu de résidence
Un reçu de paiement des droits de timbre (300 dirhams) et de rémunération de service (100 dirhams) institués par la législation en vigueur
Un certificat médical établi depuis moins de 3 mois par un médecin agréé attestant l’aptitude physique et mentale du demandeur pour la catégorie de permis sollicitée
Deux photographies d’identité récentes de face, en couleur, de format 35X45 mm, sur fond blanc
L’original du permis de conduire étranger en cours de validité accompagné de la traduction en langues arabe ou française, si ce permis est rédigé dans une autre langue que ces deux langues

Source : site Consulat de France au Maroc

Dernière mise à jour : 24/01/2011

Pour l'immatriculation d'un véhicule automobile anciennement immatriculé à l'étranger et dédouané au Maroc, le dossier de la demande d'immatriculation comprend :

- Un imprimé spécial, suivant mode d’achat au comptant ou à crédit (formule grise n° I ou II) affranchi des droits d’enregistrements et de timbres et contenant :

• La déclaration de l’acheteur du véhicule dûment renseignée et signée ;

• Le contrat de vente ou de cession portant signatures légalisées du vendeur et de l’acheteur si l’immatriculation est demandée par une personne autre que celle mentionnée sur la carte grise étrangère ;

• Un certificat de visite technique, délivré par un centre de visites techniques attestant que le véhicule est en bon état de marche et apte à circuler sans aucun danger ;

- Documents justificatifs de la résidence :

• Pour les personnes physiques : une photocopie certifiée conforme à l’originale de la carte d’identité nationale en cours de validité et dont l’adresse relève de la juridiction du centre immatriculateur ;

• Pour les étrangers résidents au Maroc le dossier doit être complété par une copie certifiée conforme à l’originale de la carte de séjour en cours de validité ou du récépissé de dépôt de la carte de séjour portant la photo de l’intéressé et cacheté par la Sureté Nationale ou la Gendarmerie Royale

- La carte grise étrangère ou à défaut une attestation d’immatriculation délivrée par le pays d’origine. Dans le cas d’un véhicule importé à l’état neuf par un particulier, ce dernier doit produire une facture d’achat certifiée par le garage vendeur faisant mention des caractéristiques du véhicule et la date de mise en circulation ;

- Un contrat de vente à crédit établi par l’organisme de financement, signé par le vendeur, l’acheteur et l’organisme de crédit, si le véhicule est acquis à crédit ;

- Une formule blanche d’immatriculation n° VII renseignée et signée par l’acheteur ;

- Le procès verbal de réception à titre isolé et le certificat d’identification, délivrés après réception du véhicule, par le centre immatriculateur ;

- Le certificat de dédouanement portant le nom de l’acheteur du véhicule ;

Source : Ministère marocain de l'Equipement et du Transport > connaissez vos droits > carte grise > immatriculation

Le coût de la vignette varie de 350 à 3200 dirhams pour les véhicules essence et de 700 à 8000 dirhams pour les véhicules diesel. Un contrôle technique est obligatoire tous les ans pour les véhicules de plus de 5 ans.

Dernière mise à jour : 17/12/2009

Le code de la Route est très peu respecté au Maroc et les accidents sont l'une des premières causes de mortalité. Il vous faudra être particulièrement prudent et attentif.

La conduite s'effectue à droite et la priorité est à droite. Cependant le code de la route est peu observé. Les feux rouges et les "stops" ne sont pas toujours respectés, surtout la nuit. La vitesse est limitée à 40 km/h en ville, à 90 km/h sur route et à 120 km/h sur autoroute.

Pour en savoir plus :

Code de la route marocain (site du ministère de l'équipement et du transport > réglementation > transport routier > code de la route)

Dernière mise à jour : 17/12/2009

L'assurance au tiers non illimité est obligatoire. Il est préférable de prendre une assurance tous risques. Il est obligatoire de contracter une assurance auprès d'une compagnie locale, dès lors que l'on est domicilié au Maroc.

Exemples de tarifs :

- Tiers, bris de glaces, personnes transportées : 5 156 Dhs/an pour une Peugeot 406 ; 3 658 Dhs/an pour une 206

- Tous risques : 12 470 Dhs/an pour une 406, 7 200 Dhs pour une 206

Dernière mise à jour : 17/12/2009

Les marques Renault, Peugeot, Citroën, Fiat, Mercedes, BMW, Toyota sont représentées au Maroc. Certains véhicules Peugeot, Renault et Fiat sont assemblés sur place. Il est conseillé d'opter pour un véhicule robuste qui sera facile à entretenir et à réparer. La climatisation est recommandée mais non indispensable. Pour les randonnées en montagne et dans le sud, un véhicule tout terrain est conseillé. Le véhicule doit être aux normes européennes, avec des phares jaunes.

On peut acheter un véhicule d'occasion mais les prix sont plus élevés qu'en France. L'importation d'un véhicule n'est pas conseillée aux expatriés car les droits de douane sont élevés.

Exemples de tarifs :

Renault Clio diesel (avec AC) : 124 600 Dhs TTC

Renault Laguna diesel (avec AC) : 188 300 Dhs TTC

Renault Scenic diesel (avec AC) : 153 370 Dhs TTC

Peugeot 307 diesel (avec AC) : 138 000 Dhs TTC

Peugeot 407 diesel (avec AC) : 197 000 Dhs TTC

Dernière mise à jour : 17/12/2009

La location ne pose pas de problèmes particuliers, mais elle est onéreuse. Des sociétés spécialisées sont implantées au Maroc et disposent d'un parc de véhicules important.

Prix moyen de location par jour :

- Peugeot 206/Renault Clio : 500 dhs

- Peugeot 307 : 600 dhs

- Toyota Prado 4X4 : 1500 dhs

Dernière mise à jour : 17/12/2009

Il est possible de faire réparer ou entretenir son véhicule à un coût moins élevé qu'en France : les pièces détachées sont plus chères, mais la main-d’œuvre meilleur marché. La qualité du service rendu est irrégulière. Pour se procurer des pièces détachées de voiture de marque française, les délais sont variables, en fonction de la marque du véhicule.

Dernière mise à jour : 17/12/2009