Présentation générale

La Malaisie a connu depuis les années 1980 une croissance soutenue de son économie (jusqu’en 2008 autour de 6 % en moyenne par an) mais aussi de sa population (+2,6%/an en moyenne, soit plus du triplement depuis 1960). L’impact de la crise asiatique de 1997 sur le PIB a été effacé dès 2003. Avec un taux d’épargne qui se maintient à un niveau élevé (32 % du PIB) et un taux d’investissement en diminution (20% du PIB), la Malaisie dégage des excédents courants très élevés. L’économie malaisienne est fortement marquée par son intégration dans le commerce international, son commerce extérieur représentant près du double de son PIB. Malgré de solides capacités de résistance, la crise économique et financière internationale en 2008 a affecté l’économie malaisienne, fortement dépendante de ses exportations, et la situation de l’emploi. Mais le gouvernement a réagi au moyen de deux plans de relance (de plus de 14 Mds €) et la croissance, négative en 2009 (- 1,7 %), a atteint les 7% en 2010.

Le Premier ministre a lancé un ambitieux programme de réformes, le « New Economic Model », qui a été décliné dans le 10e plan et précisé dans le « programme de transformation économique » présenté en septembre 2010. Reposant sur la création de niches de croissance (National Key Economic Areas), ce dernier vise à doubler le revenu par habitant d’ici à 2020 pour le porter à 15000 USD par tête, en passant à une économie de la connaissance, fondée sur les hautes technologies et les services. Le 10e plan quinquennal, novateur sur le plan du développement socio-économique, est entré en vigueur le 1er janvier 2011.

Agriculture

L'agriculture occupe 15% de la population active et contribue pour environ 7% au PNB du pays.

La Malaisie fait partie des premiers producteurs mondiaux d'huile de palme, de caoutchouc naturel et de poivre. Ces filières sont très valorisées et comptent pour 4% des exportations du pays. Avec 30% de couvert forestier, la Malaisie est également le second exportateur et producteur mondial de bois après l'Indonésie. La culture vivrière reste peu importante malgré la volonté récente du gouvernement de développer la filière agro-alimentaire pour tendre vers l'autosuffisance.

Les avancées dans la transformation de produits se sont accompagnées d’une utilisation plus importante des matières premières locales, d’une augmentation générale des investissements dans l’industrie agroalimentaire et d’un élargissement de la gamme des produits disponibles.

Energies et Industries

Ce secteur occupe 38% de la population active et contribue pour 41% au PNB du pays.

La délocalisation des entreprises étrangères a fondé une industrie manufacturière principalement tournée vers les exportations. L’électronique st le secteur leader de l’industrie malaisienne. En 2007, le chiffre d’affaires de cette industrie a contribué à plus de la moitié des exportations totales de la Malaisie, soit 53 Milliards d’Euros. Le secteur attire de substantiels investissements, dont la valeur ne cesse d’augmenter. Le secteur malaisien de l’électronique peut être segmenté en trois catégories : les composants électroniques, l’électronique grand public, et l’électronique industrielle.

Au niveau mondial, la Malaisie est un acteur moyen du secteur pétrolier, mais ses ressources naturelles lui permettent d'être un exportateur net de pétrole. Avec une production de 700.000 barils/jours, Petronas qui exploite les gisements est devenue une société incontournable de l'économie malaisienne. Un accord a été signé avec Total en 2008. Le secteur gazier est en pleine expansion. Les plus gros clients sont les entreprises industrielles et pétrochimiques.

Services

Les services occupent 47% de la population active et contribuent pour 53% au PNB du pays.

La Malaisie bénéficie d’un environnement très favorable en ce qui concerne le transport de personnes et de biens. Bordée par la mer, et dotée d’un système autoroutier que lui envient les autres pays du Sud-Est asiatique, elle semble prédisposée à faire-valoir sa position géographique et régionale comme une plate-forme d’acheminement logistique majeure. Le transport maritime est le mode de transport le plus développé en Malaisie pour les activités de fret. Le réseau ferroviaire malaisien est long de 2262 kilomètres. Enfin, les routes sont les voies d’acheminement les plus usitées pour le transport de marchandises et de personnes.

Le tourisme, secteur en pleine croissance en Malaisie, contribue de plus en plus à l’économie du pays. Le tourisme en Malaisie est essentiellement régional. A terme, l’objectif du gouvernement est d’attirer en Malaisie 30% de touristes ressortissants de pays hors ASEAN et 70% de pays de l’ASEAN.

Source : l'essentiel d'un marché Malaisie - Ubifrance

Dernière mise à jour : 26/07/2011