Automobiles
S'il n'existe pas de normes locales relatives à l'entrée et à la revente d'un véhicule, l'état opère un contrôle régulier.
Importation de véhicules d'occasion
L’importation de voitures particulières d’occasion des catégories B, C, D et E (sauf par les diplomates) est soumise au Contrôle d'Identification de Véhicules Importés d'Occasion ou CIVIO (Note 306-MEFB/Sg/DGD du 21/06/2006).
Procédure à suivre :
Le dépôt d'une demande de vérification doit être effectué auprès du bureau de la société GasyNet munie des pièces suivantes :
-Fiche de renseignement à l’importation (2 exemplaires)
-Carte grise originale ;
-Connaissement ou LTA ;
-Copie de l’attestation de déménagement ou de l’autorisation de franchise ;
-Carte d'identité Nationale, passeport, carte de résident ou NIF et carte statistique.
Le retrait du Rapport d’inspection Recevabilité se fait dans les 3 jours après identification physique du véhicule.
Précisions complémentaires concernant les motos et engins
Seules les voitures particulières des types B, C, D et E sont soumises au contrôle CIVIO. Par conséquent, les motocyclettes et engins divers en sont exclus. Après validation du BSC (Bordereau de Suivi des Cargaisons), le dédouanement de ces marchandises est soumis au préalable à une demande de valeur à déposer auprès de la Division Valeur et Sélectivité (Immeuble de la société GasyNet, Enceinte Galaxy Andraharo, Antananarivo) en ce qui concerne les « engins d’occasion » et les « motocyclettes » importées en quantité commerciale.
Les pièces à produire auprès de la Division Valeur et Sélectivité aux fins de détermination de la valeur des engins d’occasion ou motos sont les suivantes :
-Carte grise originale ;
-Facture originale ;
-Notice technique ou attestation du constructeur mettant en évidence l’année de première mise en service de l’engin ;
-Connaissement ;
-BSC (Bordereau de suivi des cargaisons).
Après notification de la valeur par la Division Valeur et Sélectivité à l’importateur et au bureau de dédouanement, la déclaration en douane doit être établie par un transitaire agréé en douane.
Source : site des douanes malgaches
Dernière mise à jour : 27/04/2010
Le permis de conduire français ou international est reconnu. Il existe une pratique d'échange réciproque des permis entre la France et Madagascar. Toutefois, il est préférable, notamment pour la garde du véhicule, d'utiliser les services d'un chauffeur.
Pour en savoir plus : http://www.mfe.org/
Dernière mise à jour : 27/04/2010
La conduite s'effectue à droite. La priorité est en principe à droite, mais de facto elle est coutumière. Les règles du Code de la route sont identiques à celles de la France.
En ville, la vitesse est limitée à 60 km/h, quand l'état des rues le permet.
Le port de la ceinture de sécurité dans les véhicules et celui du casque pour les motocyclistes sont obligatoires. La traumatologie routière à Madagascar est à l’origine du taux de mortalité le plus élevé.
Dernière mise à jour : 27/04/2010
L'assurance responsabilité civile est obligatoire. Il est cependant possible de souscrire une assurance tous risques, à des tarifs très élevés. En revanche, il n'est pas possible de contracter auprès d'une compagnie étrangère.
A titre d'exemple, montant de la prime annuelle pour un véhicule 4x4 de type Toyota :
- assurance au tiers : 750€ (incluant responsabilité civile, incendie, vol et bris de glace)- (l'assurance au tiers non illimitée n'existe pas à Madagascar).
- assurance tous risques : 2550€ (réduction de 50% avec une attestation bonus de l'assureur précédent).
Dernière mise à jour : 27/04/2010
De nombreuses marques sont représentées sur place : Peugeot, Renault, Toyota, Mitsubishi, Hyundai, Nissan, Audi, Mercedes, Land Rover, Mazda, Dacia.
Une berline ordinaire est suffisante pour la capitale et les principales villes ; sur le reste du réseau routier, un véhicule 4x4 à essieux élevés est conseillé en raison du mauvais état des routes. Il est recommandé d'équiper les véhicules d'un système de climatisation.
Dernière mise à jour : 27/04/2010
A titre d'exemple, le coût de location d'une Renault Clio avec chauffeur (assurance incluse et kilométrage illimité, prix du carburant non compris) est estimé à 1300€ par mois ; le coût de location pour un véhicule 4x4 Nissan avec chauffeur (hors carburant) est compris entre 80 et 100€ par jour.
Dernière mise à jour : 27/04/2010
Le coût d'entretien d'un véhicule est inférieur aux prix français en ce qui concerne la main-d'oeuvre avec une qualité de service moyenne ; le prix des pièces de rechange est en revanche très élevé. Celles-ci ne sont pas disponibles immédiatement (délai de 3 semaines pour les voitures françaises, 45 jours pour les véhicules étrangers).
Dernière mise à jour : 27/04/2010
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Super 95 (le Litre)
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Données mars 2010
La saison des pluies (de décembre à avril) peut entraîner des interruptions ponctuelles d'approvisionnement en carburant.
Dernière mise à jour : 27/04/2010
