Un permis de conduire, conforme au modèle européen, est valable en Italie en application de la directive communautaire n°91/439/CEE du 29 juillet 1991 et de la circulaire n°31 du 28 mai 1999 du ministère italien des Transports. Il n'est donc pas obligatoire de convertir son permis français. Toutefois, une reconnaissance (procedura di riconoscimento) du permis auprès de la Préfecture peut être utile en cas de vol ou de perte de document en Italie.

Si le permis n'est pas conforme au modèle européen ou s'il a déjà été changé, il fera l'objet d'une conversion conformément au décret d'application. Le délai pour accomplir ces formalités est d'une année après l'installation en Italie. Pour plus d'informations, consulter la Motorizazzione du lieu de résidence.

• • Site de l'Ambassade de France en Italie > informations > véhicule
  • Motorizzazione (Rome) : www.motorizzazioneroma.it/

Dernière mise à jour : 07/2011

Le coût de la vignette (appelée "Tassa di proprietà") varie en fonction de la cylindrée, de l'année du véhicule et du type du carburant (la vignette d'un véhicule diesel est nettement plus chère). Elle s'acquitte auprès de l'Automobile club d'Italie (A.C.I.) ou de certaines banques. Le paiement est annuel ou peut être fractionné pour certaines catégories de vehicule.

Des contrôles techniques doivent avoir lieu 4 ans après l'immatriculation pour un véhicule neuf puis tous les deux ans. Les contrôles de l'émission des gaz d'échappement sont annuels. Ces contrôles s'effectuent chez la plupart des garagistes.

Lorsque les démarches d'importation (voir rubrique précedente) sont terminées, de nouvelles plaques d'immatriculation sont obtenues auprès de la Motorizzazione ou de l'agence, ainsi que le livret de circulation et le certificat de propriété, ces deux derniers documents tenant lieu de carte grise.

Pour en savoir plus :

Site de l'ACI : www.aci.it/ > calcola il bollo

Dernière mise à jour : 07/2011

La conduite et la priorité sont à droite. La vitesse est limitée à 50 km/h en agglomération, 90 km/h sur route et 110 à 130 km/h sur autoroute.

Le permis à points (20 points) a été instauré en juillet 2003 en Italie.

La circulation est réglementée dans les centres historiques de certaines villes dont Rome, Milan et Florence ; il faut alors un permis (contrassegno) pour y accéder. Elle peut être interdite ou limitée certains jours pour limiter la pollution.

Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire à l'avant et à l'arrière. Le taux d'alcoolémie maximum autorisé est de 0,5 g/l. L'usage du téléphone portable est interdit au volant.
Les feux de croisement sont obligatoires pour tous les véhicules, de jour comme de nuit, sur les autoroutes ainsi que sur les routes principales.
Le port du casque est obligatoire pour un deux-roues. Le conducteur doit être majeur pour transporter un passager. Les feux de croisement sont obligatoires pour les cyclomoteurs et motocyclettes sur tout le réseau routier et autoroutier ainsi que dans les villes, de jour comme de nuit.
Un gilet de sécurité fluorescent homologué est obligatoire à bord du véhicule. Vous devez également posséder un triangle de signalisation.

Les sanctions encourues en cas d'infraction sont les mêmes qu'en France : amendes (parfois élevées), retrait du permis de conduire. L'impossibilité de payer une amende en cas d'infraction peut entraîner le retrait immédiat du permis de conduire.

La conduite à Rome et dans le sud nécessite un certain temps d'adaptation.

Pour en savoir plus :

- Site de l'Automobile Club d'Italie : www.aci.it >per viaggiare > informations en français

- Site d'information sur le code de la route : www.patente.it/codice/ind_cod.htm

- Restrictions et conditions particulières de circulation en Italie : site de France Diplomatie

Dernière mise à jour : 07/2011

Assez semblables aux assurances françaises, les assurances en Italie sont beaucoup plus onéreuses pour certaines, c'est le cas de l'assurance automobile.

L'assurance Responsabilité Civile automobile est obligatoire. L'assurance personnelle de garantie pour le conducteur n'est pas prévue dans la police automobile de base. Il faut donc la solliciter.

Les prix des assurances ont été libérés le 1er juillet 1994 et augmentent depuis d'environ 5% par an. Il n'existe pas, pour le moment, de grilles tarifaires aussi détaillées que les grilles des compagnies françaises.

Le montant de la prime dépend du bonus/malus de l'assuré, du type et de l'âge du véhicule. Elle est plus élevée (de l'ordre de 50%) qu'en France. En Italie, il existe 18 classes de mérite. La classe d'entrée est la classe de mérite 14. Sur justificatif d'un bonus de votre précédant assureur, l'assureur italien vous appliquera la classe de mérite équivalente.

Le coût de l'assurance dépend aussi de la ville de résidence du conducteur. A Naples, par exemple, le prix d'une assurance contre le vol est prohibitif.

Dernière mise à jour : 07/2011

Toutes les marques de voitures, françaises et étrangères sont représentées en Italie, à des prix plus ou moins identiques à ceux pratiqués en France.

Lors de l'achat d'un véhicule d'occasion, il convient de prévoir les frais de transfert de propriété (entre 350 et 750€, suivant la puissance du véhicule).

Dernière mise en ligne : 07/2011

Il est possible de se procurer rapidement des pièces détachées des marques françaises et la qualité des services de réparation est bonne.

Dernière mise à jour : 07/2011