Le permis de conduire français est reconnu, il n'est pas nécessaire de l'échanger contre un permis local.

• • Pour en savoir plus : http://www.mfe.org/Default.aspx?SID=12359

La conduite s'effectue à droite, la priorité est, en théorie, à droite. La vitesse est limitée à 50 km/h en ville, et 80 km/h sur autoroute de ville. Il n'y a pas de limitation sur route et sur autoroute, de toute façon le code de la route n'est pas respecté. Il n'y a aucune discipline de la part des conducteurs comme des piétons. Conduire en Iran nécessite une période d'adaptation, mais ne pose pas de problème.

Deux types d'assurance existent : au tiers et tout risque. Il est conseillé de prendre un maximum de couverture. L'assurance tout risque coûte environ 1 375 euros pas an ; l'assurance au tiers environ 581 euros par an.

L'utilisation d'un véhicule 4x4 (climatisé) est préférable compte tenu de l'état des routes. Il est possible d'acheter sur place une voiture d'occasion, à un coût très variable et sans garantie sur l'état du véhicule.
La carte grise, gratuite, s'obtient en présentant le certificat d'immatriculation à la police de la circulation. L'impôt annuel (taxes de la route) revient à 45 000 IRR (soit environ 5,89 euros).

Il est possible de louer de petites cylindrées (Peugeot 205 ou 206) pour 8,45 à 10 euros/heure, avec option pour un chauffeur.

L'entretien ou la réparation de véhicule sophistiqué peut toutefois poser problème. Les garages ne sont pas équipés de matériel de contrôle pour ce genre de voiture. De façon générale, les petites réparations mécaniques peuvent être effectuées sur place. Pour toute panne électronique, il est difficile de trouver un garage compétent. Un contrôle technique général est obligatoire tous les 2 ans ainsi qu'un contrôle anti-pollution tous les ans.