Transport
En cas d'accident, il est indispensable d'être assuré et les amendes immédiates peuvent être très élevées. Numéro d'appel d'urgence du Samu local : 119.
Dans la capitale, la circulation est désordonnée. Hors des villes, les routes et ponts sont souvent en mauvais état (et parfois coupés durant la saison des pluies). Les dépanneurs et les postes à essence sont rares (il est préférable de circuler à deux véhicules). Les taxis collectifs et les bus locaux sont souvent en mauvais état (hormis les cars climatisés reliant Phnom-Penh à Sihanoukville et Kompong Cham).
L'accroissement du nombre de véhicules a entraîné une augmentation importante de celui d'accidents de la circulation, notamment des accidents graves de moto. Le port du casque par le conducteur de moto comme par le passager, est, dans ces conditions, indispensable.
Réseau ferroviaire
Le réseau est en mauvais état. Il existe deux liaisons : Phnom-Penh/Port de Sihanoukville au sud ouest et Phnom-Penh/Sisophon vers la Thaïlande. Les voyages en train sont longs et très peu confortables.
Réseau fluvial
Les bateaux de transport de passagers entre Phnom-Penh, Siem Reap, Stung Treng et le Viet-Nam ne répondent pas aux normes de sécurité. Le trajet entre Kratie et Stung Treng est dangereux en raison du banditisme. A signaler également la création, sur la ligne Phnom-Penh-Siem Reap, d'une compagnie (Mékong Express) utilisant des bateaux mieux équipés.
Transport maritime
En 1999 et en 2000, des navires de pêche opérant dans les eaux cambodgiennes ont été victimes d'actes de piraterie. En revanche, aucune attaque visant des navires de tourisme ou de plaisance n'a, à ce jour, été signalée.
Les navires locaux qui, à Sihanoukville, Kampot et Kep, proposent aux touristes des excursions vers les îles proches répondent rarement aux normes de sécurité nautique.
Transport aérien
Les deux aéroports internationaux (Phnom-Penh Pochentong et Siem Reap) sont gérés par la S.C.A. (société concessionnaire de l'aéroport), dont l'actionnaire majoritaire est un groupe français. Les autres aéroports sont gérés par l'aviation civile cambodgienne.
Les compagnies aériennes étrangères suivantes desservent actuellement le Cambodge : Bangkok Airways, Thai Airways, Vietnam Airlines, Silk Air, Dragonair, China Southern Airlines, Lao Aviation, Malaysia Airlines, Shanghai Airlines. L'entretien de leurs appareils est assuré hors du Cambodge. Depuis fin mars 2001, Siem Reap Airlines, filiale au Cambodge de Bangkok Airways, assure des vols quotidiens entre Siem Reap et Phnom-Penh (avions ATR 72 entretenus en Thaïlande).
En ce qui concerne les compagnies aériennes locales, "President Airlines" dispose de deux Antonov 24, régulièrement entretenus par le loueur russe suivant les normes de l'aviation civile russe et d'un "Fokker 28" entretenu en Malaisie ou en Indonésie, suivant les normes des aviations civiles de ces deux pays. "Royal Phnom-Penh Airways" (créée en octobre 1999) dispose de deux Antonov 24 qui font l'objet d'un contrat d'entretien avec le loueur russe. Il convient toutefois de signaler que, en septembre 2001, un Antonov 24 de "Royal Phnom-Penh Airways" a subi des dégâts légers en heurtant une antenne lors de son atterrissage à Siem Reap, et qu'à la même période, le Fokker 28 de "President Airlines" a éprouvé des difficultés de sortie de son train d'atterrissage.
Aucun accident ne s'est produit depuis celui du 3 septembre 1997 qui avait causé la mort de 65 personnes (le Tupolev 134 du vol Vietnam Airlines s'était écrasé à Phnom-Penh Pochentong lors de son atterrissage dans des conditions météo difficiles).
