Automobiles
L'importation d'un véhicule neuf en Afrique du Sud est très cher. Les droits de douane étant prohibitifs (droit de base : 42,5 % de la valeur du véhicule + droits additionnels + TVA, ce qui conduit à des droits avoisinant 85 % de la valeur du véhicule). L'importation d'un véhicule d'occasion (un an au minimum) est libre. Lors de l'importation de son véhicule personnel en Afrique du Sud l'on doit préalablement obtenir de la représentation diplomatique sud-africaine de son lieu de résidence un permis d'importation (délai de plusieurs semaines).
L'entrée d'un véhicule dans le pays, quand il s'agit d'une voiture d'occasion, est soumise à une inspection pour obtenir un certificat de conformité (Roadworthy Certificate) nécessaire à l'immatriculation. A chaque changement de propriétaire, ce certificat doit être fourni à l'acheteur au moment de l'immatriculation.
Johannesburg
- Renault Clio 1.4 : 99 600 rands
- Renault Scenic 2.0 : 194 800 rands
- Renault Espace 2.0 : 299 800 rands
- Peugeot 307 : 173 900 rands
- Peugeot 406 V 3.0 : 239 900 rands
- Citroën Picasso : 150 000 rands
Le permis de conduire français est reconnu les six premiers mois de résidence, mais il doit être accompagné de sa traduction officielle (on peut obtenir une traduction auprès du consulat général pour 14 euros).
Si l'on est expatrié titulaire d'un permis de résidence permanente, il faut se faire délivrer un permis de conduire local auprès du " Traffic Department " en prévoyant un délai de 4 à 6 semaines. Il faut savoir que le permis français ne sera pas restitué. Le permis international est reconnu.
Pour en savoir plus
Vous pouvez consulter l'article " permis de conduire français - échange à l'étranger " sur le site de la Maison des Français de l'étranger.
Le coût de la vignette est fonction du modèle du véhicule. Il n'y a pas de carte grise.
La liberté de circulation est totale. La conduite s'effectue à gauche et la priorité est à gauche. La vitesse maximale autorisée est de 60 km/h en agglomération, 100 km/h sur route et 120 km/h sur autoroute. Pour des raisons de sécurité, il est important de bien étudier son itinéraire afin d'éviter de se perdre. Les " Stops ", parfois placés aux quatre angles d'une intersection de 2 routes, requièrent une certaine vigilance (le premier à s'être arrêté repart le premier), tout comme les carrefours giratoires (la priorité n'est pas automatiquement à celui qui est déjà engagé dans le carrefour).
Il est interdit de téléphoner en conduisant, sauf si l'on est équipé d'un système " mains libres ". En cas d'accident, les sanctions encourues sont du même type qu'en France. Le taux de mortalité dû aux accidents de la route est extrêmement élevé en Afrique du Sud.
Les assurances ne sont pas obligatoires, mais l'assurance au tiers (Third Party) est conseillée.
Montant de la prime annuelle selon la couverture :
- tiers illimitée : à partir de 4 000 rands
- tiers non illimitée : à partir de 3 000 rands
- tous risques avec franchise : à partir de 5 500 rands. Les assurances tous risques sont très chères (et payables au mois) en raison des risques élevés de vol. Il vaut mieux prendre une assurance concernant à la fois l'habitation et la voiture.
Les primes varient en fonction des marques et de modèles.
De nombreux constructeurs sont représentés sur place : Peugeot, Renault, Audi, BMW, Ford, Honda, Mazda, Mercedes, Nissan, Opel, Toyota, Fiat, Volkswagen, Hyundai, Mitsubishi, etc.. Lors de l'achat d'un véhicule veillez à ce qu'il soit doté d'une climatisation en raison du climat et de l'insécurité (fermeture des fenêtres en ville). Il n'est pas nécessaire de disposer d'un 4x4.
Il y a un bon marché de l'occasion, mais les véhicules proposés ont, en règle générale, un kilométrage élevé (plus de 100 000 kms). Les prix sont très variables en fonction des marques et des modèles. Il existe un guide de l'Argus mensuel dont disposent les garages.
On peut louer des véhicules dans les agences de location (Avis, Hertz, Rentacar). Les prix sont variables, entre 100 et 300 rands par jour, plus kilométrage et assurance. Demander l'imprimé à utiliser en cas d'éventuel constat d'accident.
L'entretien des véhicules est assuré sur place sans problème. Les pièces de rechange pour Peugeot et Renault sur les modèles distribués localement (" Megane " et " 406 " principalement) sont, en général, disponibles rapidement. Pour des modèles moins fréquents, les délais peuvent être très longs (importation de France).


